RT Book, Section A1 Nemer, Jacqueline A. A1 Juarez, Marianne A. A2 Papadakis, Maxine A. A2 McPhee, Stephen J. A2 Rabow, Michael W. A2 McQuaid, Kenneth R. SR Print(0) ID 1192416463 T1 Seguridad del viaje en aeronave y selección de pacientes para viaje en aeronave T2 Diagnóstico clínico y tratamiento 2022 YR 2022 FD 2022 PB McGraw-Hill Education PP New York, NY SN 9781264664764 LK accessmedicina.mhmedical.com/content.aspx?aid=1192416463 RD 2024/03/28 AB La seguridad médica de los viajes aéreos depende de la naturaleza y la gravedad de la condición previa al vuelo del viajero y de factores como la duración y la frecuencia del viaje, el uso y la frecuencia del ejercicio durante el vuelo, la presión de altitud de la cabina, la disponibilidad de suministros médicos, (incluyendo los desfibriladores externos automáticos y oxígeno complementario), enfermedades infecciosas de otros viajeros, y la presencia de profesionales de la salud a bordo. Cada vez aumentan más las urgencias a bordo de los vuelos puesto que cada vez hay más personas que viajan con alguna enfermedad de fondo. Los pasajeros aeronáuticos son susceptibles a muy diversos problemas propios de los vuelos: pulmonares (hipoxemia, neumotórax espontáneo); tromboembolia venosa (VTE, venous thromboembolism); infecciones, cardiopatía, trastornos gastrointestinales, oculares e inmunitarios, síncope, anomalías neuropsiquiátricas, metabólicas, traumatismos y algunas alteraciones a causa de estupefacientes. Los riesgos de viajar en avión son mayores para aquellos viajeros con condiciones médicas preexistentes: embarazo, enfermedades pulmonares (hipoxemia crónica, asma, enfermedad pulmonar obstructiva crónica, enfermedades pulmonares quísticas difusas), trastornos tromboembólicos, enfermedades cardiovasculares, afecciones neurológicas (epilepsia, accidente cerebrovascular), cirugía o trauma reciente, diabetes mellitus, cáncer, sistema inmunitario comprometido, enfermedades infecciosas, enfermedades mentales, y dependencia de sustancias. Las personas que vuelan con frecuencia o por trabajo también tienen mayor riesgo de padecer exposición acumulativa a radiaciones, calidad del aire de la cabina, alteraciones circadianas y problemas de presurización.